Според съобщения в чуждестранни медии, Audi, Porsche и Bentley може да бъдат принудени да отложат пускането на пазара на ключови нови модели електрически превозни средства поради забавянето в разработването на софтуера на cariad, софтуерно дъщерно дружество на Volkswagen Group.
Според запознати, новият флагмански модел на Audi в момента се разработва по проекта Artemis и няма да бъде пуснат на пазара до 2027 г., три години по-късно от първоначалния план. Планът на Bentley да продава само изцяло електрически автомобили до 2030 г. е под въпрос. Новият електрически автомобил на Porsche Macan и неговият „сестрински“ Audi Q6 e-tron, първоначално планиран да бъде пуснат на пазара следващата година, също са изправени пред забавяне.
Съобщава се, че cariad изостава значително от плана в разработването на нов софтуер за тези модели.
Първоначално проектът Audi Artemis планираше да пусне на пазара автомобил, оборудван със софтуер версия 2.0, още през 2024 г., който да може да реализира автоматично шофиране на ниво L4. Запознати с Audi разкриха, че първият серийно произвеждан автомобил Artemis (вътрешно известен като landjet) ще бъде пуснат в производство след електрическия флагмански седан Volkswagen Trinity. Volkswagen строи нова фабрика във Волфсбург, а Trinity ще бъде пуснат в експлоатация през 2026 г. Според запознати с въпроса, серийно произвежданият автомобил на проекта Audi Artemis ще бъде пуснат на пазара още в края на 2026 г., но е по-вероятно да бъде пуснат на пазара през 2027 г.
Audi планира да пусне на пазара електрически флагмански автомобил с кодово име „landyacht“ през 2025 г., който има по-висока каросерия, но не е оборудван с технология за автономно шофиране. Тази технология за автономно шофиране би трябвало да помогне на Audi да се конкурира с Tesla, BMW и Mercedes Benz.
Volkswagen планира да доразвие софтуера версия 1.2, вместо да използва софтуер 2.0. Запознати с въпроса казаха, че първоначално е било планирано версията на софтуера да бъде завършена през 2021 г., но е изостанала значително от плана.
Ръководителите на Porsche и Audi са разочаровани от забавянето в разработването на софтуер. Audi се надява да започне предварително производство на Q6 e-tron в завода си в Инголщат, Германия, до края на тази година, като еквивалент на Tesla Model Y. Въпреки това, масовото производство на този модел е планирано за септември 2023 г. Един мениджър каза: „Имаме нужда от софтуер сега“.
Porsche започна предварително производство на електрическия Macan в завода си в Лайпциг, Германия. „Хардуерът на този автомобил е страхотен, но все още няма софтуер“, каза човек, свързан с Porsche.
В началото на тази година Volkswagen обяви сътрудничество с Bosch, първокласен доставчик на авточасти, за разработване на усъвършенствани функции за подпомагане на шофирането. През май беше съобщено, че съветът на надзорниците на Volkswagen Group е поискал преформулиране на плана на софтуерния отдел. По-рано този месец Дирк Хилгенберг, ръководителят на CARIAD, заяви, че неговият отдел ще бъде рационализиран, за да се ускори темпът на разработване на софтуер.
Време на публикуване: 13 юли 2022 г.