Xiaomi направи автомобили отново почистени от вълна на съществуване.
На 28 юли председателят на Xiaomi Group Lei Jun обяви чрез Weibo, че Xiaomi Motors е започнала набирането на отдела за автономно шофиране и е наела 500 техници за автономно шофиране в първата партида.
Предишния ден в интернет се разпространяваха слухове, че Комисията за надзор и управление на държавните активи на провинция Анхуей е в контакт с Xiaomi Motors и възнамерява да въведе Xiaomi Motors в Хефей и Jianghuai Motors може да сключи договор за Xiaomi Motors.
В отговор Xiaomi отговори, че всички официални разкрития имат предимство. На 28 юли Jianghuai Automobile каза на репортера на Beijing News Shell Finance, че в момента не е ясно по въпроса и съобщението на листната компания ще има предимство.
Всъщност, тъй като автомобилната индустрия е изправена пред реформа и пренареждане, леярният модел постепенно се разглежда като начин за трансформация на традиционните автомобилни компании. През юни тази година Министерството на промишлеността и информационните технологии също публично заяви, че ще отвори леярна по организиран начин.
Длъжностни лица обявиха, че са изминали сто дни, Xiaomi произвежда автомобили първо, за да „грабне хората“
Xiaomi отново актуализира своята динамика на производство на автомобили, което не изглежда да е изненада за външния свят.
На 30 март Xiaomi Group обяви, че бордът на директорите официално е одобрил бизнес проекта за интелигентни електрически превозни средства и планира да създаде изцяло притежавано дъщерно дружество, което да отговаря за бизнеса с интелигентни електрически превозни средства; първоначалната инвестиция е 10 милиарда юана, а инвестицията се очаква да бъде 10 милиарда щатски долара през следващите 10 години, Lei Jun, главен изпълнителен директор на Xiaomi Group, едновременно ще служи като главен изпълнителен директор на бизнеса с интелигентни електрически превозни средства.
Оттогава производството на автомобил е поставено на дневен ред с пълна сила.
През април изтече групова снимка на президента на BYD Уанг Чуанфу и Лей Джун и други. През юни Wang Chuanfu публично заяви, че BYD не само подкрепя производството на автомобили на Xiaomi, но дори преговаря за някои проекти за автомобили с Xiaomi.
През следващите месеци Lei Jun може да бъде видян в автомобилни компании и компании от веригата за доставки. Lei Jun посети компании от веригата за доставки като Bosch и CATL, както и производствени бази на автомобилни компании като Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou производствена база, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base и SAIC Passenger Главен офис на Car Jiading.
Съдейки по маршрута на разследването и посещението на Lei Jun, той обхваща всички модели на подразделения. Индустрията вярва, че посещението на Lei Jun вероятно ще бъде проверка на първия модел, но досега Xiaomi не е обявила позиционирането и нивото на първия модел.
Докато Lei Jun тича из страната, Xiaomi също формира екип. В началото на юни Xiaomi пусна изисквания за набиране на персонал за позиции за автономно шофиране, включващи възприятие, позициониране, контрол, планиране на решения, алгоритми, данни, симулация, инженерство на превозни средства, сензорен хардуер и други области; през юли имаше новина, че Xiaomi е придобила DeepMotion, компания за технологии за автономно шофиране, и това беше през юли. На 28-ми Лей Джун също публично заяви, че Xiaomi Motors е започнала набирането на отдела за автономно шофиране и е наела 500 техници за автономно шофиране в първата партида.
Що се отнася до слухове като споразумение, Xiaomi отговори публично. На 23 юли беше съобщено, че центърът за научноизследователска и развойна дейност Xiaomi Automobile се установява в Шанхай и Xiaomi веднъж опроверга слуховете.
„Напоследък част от информацията за автомобилното производство на нашата компания става все по-скандална. Кацнах за малко в Пекин и Шанхай и нарочно подчертах, че Ухан не е внесъл успех. В допълнение към кацането, по темата за набиране на персонал, заплата и опции. Това също ме кара да ревнувам. Винаги имам независими опции и дори слухове, че общият пакет от заплати ще бъде 20 милиона юана. Първоначално реших, че няма нужда да опровергавам слуховете. Всеки трябва да има ясно разбиране. Не очаквах приятели да дойдат и да ме уведомят. 20 милиона позиции са бутнати. Позволете ми да отговоря заедно, всичко по-горе не е факт и всичко подлежи на официално разкриване.“ Уанг Хуа, генерален мениджър на връзките с обществеността на Xiaomi, се казва в изявление.
Време на публикуване: 29 юли 2021 г