Автомобилите на Xiaomi отново се сблъскаха с вълна от съществуване.
На 28 юли председателят на Xiaomi Group, Лей Джун, обяви чрез Weibo, че Xiaomi Motors е започнала набирането на персонал в отдела за автономно шофиране и е наела 500 техници за автономно шофиране в първия набор.
Предния ден в интернет се разпространиха слухове, че Комисията за надзор и администриране на държавни активи в провинция Анхуей е във връзка с Xiaomi Motors и възнамерява да внедри Xiaomi Motors в Хефей, а Jianghuai Motors може да сключи договор за Xiaomi Motors.
В отговор Xiaomi отговори, че всички официални разкрития имат предимство. На 28 юли Jianghuai Automobile заяви пред репортера на Beijing News Shell Finance, че в момента не е ясно по въпроса и че съобщението на листваната компания ще има предимство.
Всъщност, тъй като автомобилната индустрия е изправена пред реформа и преструктуриране, моделът на леярната постепенно се разглежда като начин за трансформация на традиционните автомобилни компании. През юни тази година Министерството на промишлеността и информационните технологии също публично заяви, че ще отвори леярната по организиран начин.
Длъжностни лица обявиха, че са изминали сто дни, Xiaomi първо произвежда автомобили, за да „грабне хората“
Xiaomi за пореден път актуализира динамиката си в производството на автомобили, което не изглежда да е изненада за външния свят.
На 30 март Xiaomi Group обяви, че бордът на директорите официално е одобрил проекта за бизнес с интелигентни електрически превозни средства и планира да създаде дъщерно дружество, което да отговаря за бизнеса с интелигентни електрически превозни средства; първоначалната инвестиция е 10 милиарда юана, а инвестицията се очаква да достигне 10 милиарда щатски долара през следващите 10 години. Лей Джун, главен изпълнителен директор на Xiaomi Group, ще бъде едновременно главен изпълнителен директор на бизнеса с интелигентни електрически превозни средства.
Оттогава насам, изграждането на автомобил е поставено на дневен ред с пълна сила.
През април се появи групова снимка на президента на BYD Уанг Чуанфу, Лей Джун и други. През юни Уанг Чуанфу публично заяви, че BYD не само подкрепя автомобилостроенето на Xiaomi, но дори преговаря за някои автомобилни проекти с Xiaomi.
През следващите месеци Лей Джун може да бъде видян в автомобилни компании и компании за вериги за доставки. Лей Джун посети компании за вериги за доставки като Bosch и CATL, както и производствени бази на автомобилни компании като автомобилния завод Changan, производствената база SAIC-GM-Wuling Liuzhou, научноизследователския и развоен център Great Wall Motors Baoding, базата Dongfeng Motor Wuhan и централата на SAIC Passenger Car Jiading.
Съдейки по маршрута на разследването и посещението на Лей Джун, то обхваща всички модели на подразделенията. Представителите на индустрията смятат, че посещението на Лей Джун вероятно ще бъде инспекция на първия модел, но засега Xiaomi не е обявила позиционирането и нивото на първия модел.
Докато Лей Джун тича из страната, Xiaomi също сформира екип. В началото на юни Xiaomi публикува изискванията за набиране на персонал за позиции в областта на автономното шофиране, включващи възприятие, позициониране, контрол, планиране на решения, алгоритми, данни, симулация, автомобилно инженерство, сензорен хардуер и други области; през юли имаше новина, че Xiaomi е придобила DeepMotion, компания за технологии за автономно шофиране, и това се случи през юли. На 28-ми Лей Джун също публично заяви, че Xiaomi Motors е започнала набирането на персонал за отдела за автономно шофиране и е наела 500 техници по автономно шофиране в първия набор.
Що се отнася до слухове като споразумение, Xiaomi публично отговори. На 23 юли беше съобщено, че Центърът за научноизследователска и развойна дейност на Xiaomi Automobile се е установил в Шанхай, а Xiaomi веднъж опроверга слуховете.
„Напоследък част от информацията за производството на автомобили в нашата компания става все по-скандална. Кацнах за известно време в Пекин и Шанхай и умишлено подчертах, че Ухан не е донесъл успех. В допълнение към кацането, по темата за набирането на персонал, заплатите и опциите. Това също ме кара да завиждам. Винаги имам независими опции и дори слухове, че общият пакет заплати ще бъде 20 милиона юана. Първоначално си мислех, че няма нужда да опровергавам слуховете. Всички трябва да имат ясно разбиране. Не очаквах приятели да дойдат и да ме уведомят. 20 милиона позиции са били набутани. Нека отговоря заедно, всичко по-горе не са факти и всичко подлежи на официални разкрития.“ каза в изявление Уанг Хуа, генерален мениджър „Връзки с обществеността“ на Xiaomi.
Време на публикуване: 29 юли 2021 г.